El anuncio fue realizado por la Alcaldía Mayor de Bogotá y la Empresa Metro de Bogotá, luego de que el primer tren comenzara a desplazarse de manera autónoma desde el patio taller ubicado en la localidad de Bosa.
Este avance marca uno de los hitos más significativos del proyecto, largamente esperado por la ciudadanía, y representa la transición de la obra civil hacia una fase clave de validación técnica y operativa.
Durante el acto oficial, el alcalde Carlos Fernando Galán destacó el carácter simbólico del momento y la importancia del progreso alcanzado. Según explicó, ver un tren del metro movilizándose en territorio bogotano confirma que el proyecto avanza conforme al cronograma previsto y refuerza el compromiso de la administración distrital con la movilidad de la ciudad.
El proyecto de la Primera Línea del Metro presenta actualmente un avance cercano al 70 %. El tren que inició las pruebas ya había recorrido más de 2.500 kilómetros de ensayos en China y deberá completar una distancia similar en Bogotá, con el fin de verificar el correcto funcionamiento de sistemas como frenado, aceleración, control automático y apertura de puertas.
Fechas clave del proyecto
De acuerdo con la información oficial, el cronograma contempla varias etapas relevantes para la ciudadanía. Durante el primer semestre de 2026, los trenes comenzarán a circular en pruebas sobre los primeros 5,7 kilómetros del viaducto, lo que permitirá a los habitantes de sectores como Bosa y Kennedy observar por primera vez el metro en operación elevada.
En 2027 se llevarán a cabo las pruebas de marcha en blanco, que simulan la operación completa del sistema sin pasajeros, y en marzo de 2028 está previsto el inicio de la operación comercial.
Impacto social y urbano
Desde una mirada social, el Metro de Bogotá promete una mejora sustancial en la calidad de vida de miles de personas. Se estima que el tiempo de viaje entre el sector de Gibraltar, en Bosa, y la calle 72 se reducirá de aproximadamente 90 minutos a cerca de 27 minutos. Este ahorro de tiempo tendrá un impacto directo en la vida familiar, académica y laboral de los usuarios.
Adicionalmente, el proyecto incluye la intervención de cerca de un millón de metros cuadrados de espacio público, con el objetivo de renovar entornos urbanos, mejorar la seguridad y fortalecer la integración del sistema de transporte con los barrios aledaños a las estaciones.
Tecnología y sostenibilidad
La Primera Línea del Metro operará con un sistema de tercer riel energizado, lo que elimina el uso de cables aéreos y reduce el impacto visual en la ciudad. Los trenes serán completamente eléctricos y de bajo nivel sonoro, en línea con las metas de sostenibilidad y reducción de emisiones del Distrito.
En materia financiera, la Alcaldía de Bogotá confirmó que los recursos necesarios para la vigencia 2026, estimados en 5,3 billones de pesos, están asegurados mediante créditos con el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo. Esto permitirá mantener el ritmo de las obras durante el próximo año, considerado uno de los más exigentes en la construcción del viaducto.
