En una carta, el cabildante solicitó al Alcalde Galán revisar la medida que fomentaría el uso del transporte público y ayudaría a aliviar el bolsillo de los Bogotanos.
El Concejal Rolando González, en una carta enviada al Alcalde Carlos Fernando Galán propuso que en el día sin carro, los usuarios del sistema integrado de transporte público en sus componentes troncal y zonal, tengan tarifa cero en dos ingresos al sistema con sus tarjetas personalizadas. Lo anterior, con intención de mejorar la movilidad en la capital, fomentar el uso de transmilenio y al mismo tiempo ayudar a aliviar el bolsillo de los ciudadanos.
Además, González enfatizó en la importancia de reforzar la presencia de Policía en las estaciones para garantizar la seguridad de los ciudadanos y aumentar la frecuencia de las rutas para mejorar la calidad del servicio.
“Debemos aprovechar esta oportunidad para reconciliar a los bogotanos con el sistema Transmilenio, la crisis de movilidad es cada vez más grande en la ciudad y necesitamos reconocer las diferentes ofertas de transporte, en donde la seguridad se debe garantizar en todos los entornos para que se transforme nuestra percepción y realidad, qué mejor que el día sin carro sea una ventana para que todos puedan acercarse al sistema por medio de la gratuidad”
El cabildante agregó ”Mientras se avanza en otros sistemas y se evalúan otras necesidades para que Bogotá como cualquier ciudad competitiva del mundo tenga una movilidad más responsable, esta propuesta podría traer beneficios como aumentar el número de usuarios que hoy está cerca a los dos millones ”
Del mismo modo, en la carta el concejal enfatizó en que con esas dos validaciones a tarifa costo, se puede estimular el uso del transporte público, la economía de la ciudad, las ventas en el comercio formal y la prestación de servicios profesionales y actividades complementarias, dado que un enorme porcentaje las personas prefieren postergar sus transacciones económicas, compras y reuniones para este día.
Al ver los datos de validaciones en las últimas 3 jornadas del día sin carro y sin moto, con respecto a los demás días hábiles no cambian drásticamente, es por esto que este día puede ser un mecanismo para promover el uso de transporte público y generar sentido de pertenencia entre los ciudadanos.