Por: Juan David Torres González
Entre enero y septiembre de 2026 fallecieron al menos 178 peatones en siniestros viales, mientras el Distrito reporta avances en infraestructura peatonal.
Caminar hace parte de la rutina de millones de personas en Bogotá para ir a trabajar, a estudiar, o para realizar actividades cotidianas.
Una encuesta de Movilidad de 2023 mostró que en la ciudad se realizan cerca de cinco millones de viajes a pie en un día típico, cifra que muestra la importancia de contar con andenes en buenas condiciones y espacios seguros para quienes se desplazan caminando.
Estos datos fueron revelados por la Secretaría Distrital de Movilidad en noviembre de 2025, que también señalaron que estos recorridos representan el 36,6 % de los desplazamientos diarios,
Según el mismo informe, alrededor de 1,7 millones de estos viajes duran menos de 15 minutos, lo que significa que caminar no siempre es hacerlo en trayectos largos, porque también hace parte de recorridos cortos dentro de los barrios.
Según la encuesta, el 61 % de los desplazamientos de niñas, niños y adolescentes se realiza a pie, mientras que entre las personas mayores de 60 años esta proporción alcanza el 43 %. Además, las mujeres representan el 60,8 % de los viajes peatonales registrados, lo que muestra la importancia de este medio de transporte en los recorridos cotidianos de la ciudadanía.
Sin embargo, la ciudad también plantea preguntas sobre las condiciones en las que los peatones pueden desplazarse, teniendo en cuenta andenes con desniveles, superficies deterioradas, obstáculos, vehículos mal estacionados y la falta de accesibilidad, que convierten cualquier recorrido cotidiano en trayectos difíciles, especialmente para la niñez, para personas mayores y personas con discapacidad.
A estas dificultades se suma la seguridad vial: para enero y septiembre de 2026, 178 peatones fallecieron en siniestros viales en Bogotá, 11 más que durante el mismo periodo de 2025. Según la Secretaría de Movilidad, el 63 % de estas víctimas tenía 60 años o más, y el 55 % de esas muertes estuvo relacionado con siniestros en el que participaron motocicletas.
Estas cifras muestran que el problema no se limita al estado de los andenes; también existe una relación con la educación vial y la interacción con otros actores viales, por eso, la señalización, tiempos de programación en semáforos, la reducción de velocidad y el respeto por los pasos peatonales son factores importantes para prevenir accidentes.
Frente a este panorama, el Distrito reportó que entre julio de 2024 y octubre de 2026 fueron intervenidos más de 9.658 pasos peatonales, y se optimizaron alrededor de 665 intersecciones semaforizadas; también informó sobre la instalación de 229 resaltos para reducir la velocidad de los vehículos y la construcción o conservación de cerca de 1,8 millones de metros cuadrados de infraestructura peatonal.
De esa cifra, 986.014 metros cuadrados corresponden a infraestructura conservada y 813.737,66 metros cuadrados a infraestructura nueva, según La Unidad de Mantenimiento Vial durante 2026, además de otras intervenciones de cerca de 25.000 metros cuadrados de andenes en diferentes barrios de la ciudad.
Aunque estas acciones muestran intervenciones en la infraestructura, es necesario conocer cómo está diseñada esta distribución por localidades, y cuáles sectores requieren mayor atención. En general la revisión de senderos peatonales intervenidos no permite establecer si los barrios cuentan con andenes continuos, accesibles y en condiciones adecuadas para caminar.
El reto para Bogotá está en garantizar que estos desplazamientos a pie puedan realizarse sin obstáculos y con menores riesgos, mediante la adecuación de cruces y señalización, y el mantenimiento permanente de andenes y controles frente a la invasión del espacio peatonal.
Con millones de recorridos diarios, caminar seguirá siendo parte fundamental de la movilidad en la capital. La pregunta es si existen las condiciones adecuadas para el uso de calles y andenes, y si de verdad responden a las necesidades de quienes los utilizan para llegar a casa, al trabajo o a otros destinos.
